起重机作为一种重要的工程机械，它在我国的建设事业中已经在承当越来越重要的角色。随着时代的发展，起重机械所包含具体机械种类也越来越详尽，像汽车起重机、履带起重机、塔式起重机、门式起重机，还有随车起重机、高空作业车等，这些都属于起重机械的范畴。那么我国起重机行业将会行至何方？

　　近年来，国产起重机在国际市场崭露头角，主流企业引领行业升级、实现技术突破。回顾成长的历程：从2000年到2005年，全球起重机行业处于年复合增长25%以上的高速成长期，其中，中国贡献了最大的增量，汽车起重机销量从1999年开始成倍增长，2003年突破1万台。继美国上世纪70年中期年产7500台，日本1980年8000台的产量纪录后，中国成为世界第一大起重机生产国。其间，主流企业实现了两个关键突破，一是规模产能突破1万台，二是创新了适应中国需求的百吨级以下起重机技术，攻克了全地面起重机核心技术，形成了覆盖高中低端的中国技术流派，这一点特别关键，它确立了中国起重机独有的性价比优势。

　　2005年到2010年，宏观环境呈现重要变化：各国加大基础建设投资，能源等建设项目带动了大型吊装工艺技术革新，这个过程中主流企业实现三大突破：一是国际化提速，二是起重机产品结构及品类进一步细分，型谱跨度从5吨覆盖到2000吨级，随车式、汽车式、全地面、履带式、越野轮胎式等得到发展;三是大型化。中国起重机最大吨位200吨的历史被打破，全球起重机行业完成了从百吨级到千吨级的跨越。

　　2010年至2013年，宏观经济环境收紧，但供给能力增长了近两倍，主流企业一方面要应对各种竞争压力，同时还要抓住地区结构性变化，在战略布局上实现第二次国际化腾飞，在产品和技术布局上快速抢占超大吨位至高点，中国企业再次展现后发优势，一个个“世界之最”正在或即将诞生，同时一轮以提升用户使用价值为主题的新一代技术革命正在兴起。

　　在过去的2013年中，我国起重机关键技术也在进一步的提升中。以国家科技进步奖的颁发盛典为例，中联重科的“超大型塔式起重机关键技术及应用”项目获颁国家科技进步奖二等奖。据悉，该项目突破了多项超大型塔机技术瓶颈，极大地促进了我国桥梁建设水平，并形成了具有自主知识产权的成套技术，实现了超大型塔机的规模化生产，打破了国外品牌的垄断，对国家经济建设具有重要意义。与此同时，三一重工申报的“大吨位系列履带式起重机关键技术与应用”也荣获国家科技进步二等奖。

　　另外在国家相关部委的大力倡导和重点扶持下，国内比较出名的工程机械企业不断推出新产品。2013年徐工率先在行业内推出了以天然气为燃料的QY25KQ汽车起重机，这是起重机产业的“绿色制造”的一个好的开端。随后6月份在烟台，在石化的万华项目上，徐工4000吨履带起重机首次启用，并胜利完成吊装任务，这是由中国工程机械人独立完成的世界最大吨位履带起重机的吊装任务，是所有中国工程机械行业人士的骄傲，因此这段惊人的记录也登上了国家央视的产业纪录片《大国重器》。10月24日，中联重科最大吨位轮式起重机QAY2000全地面起重机在中联工程起重机公司长沙泉塘工业园完成了6000吨米的最大额定起重力矩吊载试验!起重机在30.3米臂长，10米幅度工况下，轻松将600吨砝码吊离地面，6000吨米起重力矩和600吨起吊重量双双打破轮式起重机最大吊载的世界纪录。12月，恒天九五首台塔式起重机出厂仪式隆重举行，恒新重工第一批(2台)自主研发生产的QTZ-6015塔式起重机，成功发车，可以说这对于恒天九五意义非凡。同样也是在12月，雷萨重机品牌发布会上，其旗下雷萨FTC系列起重机及FQH系列履带强夯机也正式亮相。

　　与此同时，国外工程机械企业也对中国市场更加重视，它们开始频频和中国企业合作，扩大其起重机产品的产能和影响力。去年7月，特雷克斯对外正式宣布，将在原有的长江起重机合资基础上，引入中国国机重工集团有限公司(国机重工)作为该合资企业新的战略合作伙伴，并将于近期举行签约仪式，来共同宣布达成未来的强强合作。8月，马尼托瓦克将启用“马尼”作为全新的中文简称，而在随后几个月中，马尼托瓦克公司开始扩建张家港履带起重机制造基地。12月，在三一长沙产业园，三一重工与奥地利帕尔菲格集团正式签订战略合作协议。协议显示，三一重工将以约1.08亿欧元认购帕尔菲格约10%的股份，帕尔菲格同样投资1.10亿欧元于三一汽车起重机械有限公司，获得三一起重板块业务10%的股权。

　　目前，起重机械正处于市场高速发展期，巨有较大的市场发展潜力。而随着现代化建设进程越来越快，对起重机械的要求也越来越高，起重机械向大型化、自动化、专业化趋势发展。

　　新世纪以来，大型化工程趋势加速，国内超级履带起重机开始慢慢出现在众人面前。1000吨级、2000吨级履带起重机的相继推出，揭开了我国超级履带起重机快速发展的序幕。目前起重机市场上的销量最大的为5~8t的产品，占销售总量的50%以上。由于生产厂家众多，价格竞争愈演愈烈，产品利润空间愈来愈窄，而大吨位产品的利润空间远远超过中小吨位产品。从国内汽车底盘的发展方向来看，大吨位载货汽车的市场增长迅速，一汽、二汽、重汽等厂家都在加快大吨位载货汽车底盘的研制，因此大吨位桥式起重机产品会随大吨位底盘的市场扩大而逐渐增长，2011年10t以上产品占总销量不足30%，今年上半年10t以上产品占总销量的33%，在未来几年，大吨位、系列化的桥式起重机产品将有较大的发展空间，需求量呈逐步增长趋势。

　　随着大型项目的开工，物料的吊装和转运为起重机械提供了更为广阔的发展空间，市场需求不断增长，行业前景看好。

　　起重机械产业的快速发展也极大地促进了自动化产品在该行业的应用。尽管我国起重机械行业的自动化应用总体水平还不高，但无论是起重机械生产厂商还是起重机械用户都逐渐认识到应用自动化产品的优势所在。

　　中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院技术中心主任罗文龙表示，自动化产品在起重机械行业的应用潜力非常巨大，前景也十分广阔。无论是城市向更加成熟和现代形态发展的趋势，还是经济危机下，国家在基础设施建设上的刺激性投入，都彰示着起重机械的蓬勃发展。从控制到传动，自动化产品在这个产业的应用深度也日渐累积。从现有的规模、未来的成长空间以及当前的增长速度来看，起重机械行业已经逐渐成为自动化企业不可小觑的市场。

　　随着国家电力、石化、钢铁、交通等基础设施建设进入高潮，国内起重机市场急速扩张，起重机的大型化趋势已经成为不可逆转的事实。而为了降低生产成本，节约人力物力，对大型起重机的需求也逐渐扩大，对于起重机的起重量要求越来越大。起重速度要求越来越高，就势必对能耗的控制和起重机性能的要求越来越高。作为自动化生产流程里的重要组成部分，操作方面简单，安全性高，性能可靠，容易维护是对起重机的基本的要求，此外，性价比高的起重机械将在未来更有市场。

　　为此，满足各种工作需要的专业化起重机不断被研发投入使用，有核电、造纸、垃圾处理等专用起重机。而有特殊性能的起重机也能满足各种各样的工作环境，如防腐、防爆、绝缘起重机等。传统的铁路、船舶专用起重机的性能也不断增强，对环境的适应性也不断提高。

　　可以想象，随着全国各地城镇化建设的陆续展开和加速发展，包括铁路交通、建筑建设、能源水利等等各个方面的诸多工程建设，又给中国起重机行业的发展提供了一个更为广阔的发展前景。未来3~5年的时间里，中国起重机市场会更精彩，百吨级至千吨级产品的型谱会更加密集，技术也会更加成熟，人们会逐步从最初对中国企业接连突破“世界最大”的惊喜中冷静下来，更深入地融入工程应用和用户需求。